Wiele osób narzeka na instalacje gazowe w swoich samochodach. Nie ma się co dziwić nie dość, że nie każdy gazownik potrafi je dobrze zamontować do jakość gazu jest coraz gorsza. Instalacja gazowa powinna być zakładana przez fachowca. Wtedy będziemy mieli pewność, że taki gaz będzie należycie funkcjonował. Warto też trochę samemu sprawdzić nawet zanim kupimy samochód czy będzie on tolerował instalację gazową. Niektóre silniki za nic w świecie nie chcą jeździć na gazie, mimo że będziemy dawali najbardziej nowoczesny sprzęt. Jazda na benzynie stała się bardzo droga i dlatego większość z nas szuka jakiegoś wyjścia z sytuacji. Gaz trzeba serwisować i wymieniać wszystkie filtry na bieżąco. Wtedy będzie nam o wiele dłużej służył i nasz silnik będzie w lepszej kondycji. Niestety silniki bardzo źle znoszą gaz i po pewnym czasie trzeba zrobić delikatny remont z wymianą uszczelki pod głowicą. Jak widać nic nie ma za darmo. Jak zaoszczędzimy na jednym to będziemy musieli zaraz dołożyć do czegoś innego.

Starsi kierowcy na pewno pamiętają czasy kiedy gaz kosztował nieco ponad jeden złoty. To były czasy, że jechaliśmy i tankowaliśmy do pełna za trzydzieści czy pięćdziesiąt złotych. Niestety te czasy minęły i nic nie wskazuje na to żeby kiedykolwiek wróciły raczej wręcz przeciwnie. Unia Europejska szykuje podniesienie akcyzy na gaz o 300-400 %. Jeśli weźmiemy pod uwagę to, że w Polsce jest przeszło dwa miliony samochodów napędzanych gazem to będzie to oznaczało totalny paraliż państwa. Trudno sobie to wyobrazić co może się stać, ale wszystko wskazuje na to że ludzie wyjdą na ulicę. Dojazd do pracy będzie tak kosztowny, że ludzie będą woleli pozostać w domach. Nie dość, że nasz gaz jest bardzo drogi to jeszcze jest najgorszej z możliwych jakości. Gaz tankowany w Niemczech wystarczy na wiele dłużej, a samochód na nim o wiele lepiej jeździ. Jest dużo szybszy i zrywniejszy. Trudno będzie nam płacić za coś takiego jeszcze drożej. Czas pokaże czy to tylko straszenie i to się naprawdę któregoś dnia spełni.

Jeśli ktoś bardzo dużo jeździ na gazie to powinien regularnie jeździć samochodem na serwis. Gaz ma swoje plusy, bo jest bardziej ekonomiczny od benzyny, ale też ma zły wpływ na silniki. Niestety gaz, który my tankujemy jest o wiele gorszej jakości od tego, który można kupić zagranicą. Niewiadomo jak to się dzieje, ale widać, że w naszym kraju wszystko jest możliwe. Najczęściej awarie dotyczą świeć zapłonowych. Trzeba pilnować żeby je zmieniać regularnie co kilkanaście tysięcy kilometrów. Jeśli coś będzie z nimi nie tak nie będzie chciał nam odpalić zimą samochód. Dodatkowo dochodzą do tego przewody zapłonowe. One siadają równie często jak świece. Z poważniejszych awarii to niestety uszkodzona uszczelka pod głowicą, wypalone zawory i wżery. To już bardzo poważne naprawy i nie wiele osób będzie stać na takie serwisowanie. Zwłaszcza, że wartość może przekroczyć cenę samochodu. Nic nie jest wieczne i mimo najlepszej eksploatacji gaz wreszcie dobierze się do naszego ukochanego samochodu. Taka jest cena oszczędności i nic się na to nie poradzi.

Najnowszej generacji instalacje gazowe kosztują po kilkanaście tysięcy złotych. Ich montaż nie wpływa na parametry i osiągi silnika. Po za tym nie zużywają więcej gazu niż paliwa. Cena jednak bardzo odstrasza potencjalnych chętnych, bo jak tu zamontować do samochodu wartego dziesięć tysięcy lpg za dwanaście tysięcy? Jest to mało opłacalne i na razie nie ma co liczyć na to, że będzie taka instalacja bardzo popularna. Standardowo do samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa instaluje się gaz sekwencyjny. Sterowany jest on komputerem i jest praktycznie bezproblemowy. Jeśli ktoś zacznie kombinować tak jak to miało miejsce kiedyś i starać się ominą komputer to będą z tego tylko problemy. Wszystko zostało tak stworzone żeby działało należycie. Zwykła instalacja sekwencyjna to dzisiaj wydatek około dwóch tysięcy złotych. Cena gazu jest o połowę niższa od benzyny także jeśli ktoś dużo jeździ to w miesiąc może mu się zwrócić cały koszt. Trzeba się nad tym zastanowić, bo paliwo będzie cały czas drożało.